被譽(yù)為大運(yùn)河畔“文化糧倉”的北京城市副中心劇院，是“綠心”三大建筑中體量最大、技術(shù)難度最高的工程。眼下，這里機(jī)械轟鳴、車流穿梭，1000多名建設(shè)者在忙碌中開啟了新一年的奮斗。

項(xiàng)目經(jīng)理吳良良一大早就來到現(xiàn)場，巡查各關(guān)鍵部位的進(jìn)展，盤算著下一步的重點(diǎn)工作。在已經(jīng)亮相的主體建筑南北兩側(cè)，將搭建巨大的環(huán)形臺階結(jié)構(gòu)，基本環(huán)繞整個(gè)劇院主體建筑，總建筑面積接近3萬平方米，近乎一座住宅樓的體量。“在6月到來之前，我們要把臺階結(jié)構(gòu)全部做完。”

過去一年，從混凝土結(jié)構(gòu)封頂?shù)戒摻Y(jié)構(gòu)完成，再到外立面亮相，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的施工背后是智能建造技術(shù)的強(qiáng)大保障。吳良良說，機(jī)電安裝、裝飾裝修牽涉極其復(fù)雜的舞臺工藝和近乎嚴(yán)苛的聲學(xué)要求，現(xiàn)場高峰階段各類細(xì)分的專業(yè)分包將超過100家，要想在紛繁復(fù)雜的專業(yè)分項(xiàng)中抓住重點(diǎn)，從精裝施工的大會戰(zhàn)中厘清層次，確保工程今年年底竣工，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和BIM技術(shù)基礎(chǔ)之上的智造技術(shù)必須得到最有效的發(fā)揮。

“智造”對劇院工程的價(jià)值有多大？項(xiàng)目總工付雅娣介紹，劇院內(nèi)部涉及大量的觀眾廳、排練廳及琴房，對噪聲的控制要求極為嚴(yán)格，機(jī)電管線稍有不慎，就有可能越過噪聲嚴(yán)控區(qū)域的“紅線”。為準(zhǔn)確高效地梳理管線走位的風(fēng)險(xiǎn)偏差，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)了機(jī)電管線安裝“查重軟件”。這款軟件通過導(dǎo)入設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)參數(shù)，并與機(jī)電管線BIM圖紙進(jìn)行關(guān)聯(lián)，構(gòu)建了一個(gè)管線方案校準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)庫，讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以逐一查找出重點(diǎn)區(qū)域管線布設(shè)方案中觸碰“紅線”的節(jié)點(diǎn)，顯示出超標(biāo)管線的位置，大大提升了一次安裝的準(zhǔn)確率與效率。

在強(qiáng)大的科技助力下，爭分奪秒的施工已經(jīng)熱火朝天起來，一座世界一流劇院正在從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。與此同時(shí)，在北京城市副中心每一個(gè)閃耀著“建工紅”的重點(diǎn)工程建設(shè)一線，復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)的號角已經(jīng)全面吹響。

北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目01、04標(biāo)段，北京建工人正在以虎虎生威的干勁跑出工程建設(shè)加速度。“今年明挖區(qū)棧橋下方的第三道支撐拆除施工是一項(xiàng)難點(diǎn)，上有棧橋，下有主體架體，我們的施工面臨著不小的挑戰(zhàn)。”01標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理龔彪說道。

為解決這一難題，01標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)決定采用“螞蟻搬家”的方案，通過在棧橋下方搭設(shè)小型臨時(shí)架體，人工分段切割拆除，并使用棧橋外履帶吊進(jìn)行外運(yùn)，這也意味著需要更多的人力。按照龔彪的計(jì)劃，今年高峰期，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將與700余名工人兄弟一起拼搏奮戰(zhàn)，向著年底前完成明挖、逆做兩區(qū)結(jié)構(gòu)施工目標(biāo)全力以赴。

同步推進(jìn)的04標(biāo)正在加緊進(jìn)行明挖區(qū)部分作業(yè)。“楊坨一街是跨東六環(huán)路交通導(dǎo)改關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為保證如期通車，這一部分的蓋挖區(qū)域施工由原計(jì)劃的6個(gè)月縮短為5個(gè)月，進(jìn)一步加大了施工難度。”項(xiàng)目經(jīng)理史永杰介紹，通過加大人力和設(shè)備投入，優(yōu)化作業(yè)順序，終于在去年年底提前一個(gè)月完成既定目標(biāo)，為今年各節(jié)點(diǎn)推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。迎著春風(fēng)踏上新的奮斗階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又向著上半年完成地連墻施工目標(biāo)進(jìn)發(fā)，確保底板澆筑施工如期全面鋪開。

在“雙城生活”的中轉(zhuǎn)站、“站城融合”的活力中心東夏園交通樞紐，近200名北京建工建設(shè)者去年攻克了“零距離”密貼既有地鐵線的基坑作業(yè)難題，2022年更是項(xiàng)目沖刺攻堅(jiān)的關(guān)鍵一年，建設(shè)者以超高標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)建筑變形控制能力，向著結(jié)構(gòu)全面封頂沖刺，一座“綠建三星”的綜合交通樞紐將在城市副中心照進(jìn)現(xiàn)實(shí)；城市副中心C08行政辦公地塊項(xiàng)目2021年率先實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，年后復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，600余名建設(shè)者全力推進(jìn)二次結(jié)構(gòu)和裝飾裝修施工，沖刺今年10月正式亮相；位于張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)的國際設(shè)計(jì)周永久會址，進(jìn)入室內(nèi)機(jī)電安裝和裝飾裝修收尾階段，沖刺4月中旬竣工目標(biāo)，原北泡輕鋼老廠房在北京建工建設(shè)者手中正煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

春天已經(jīng)來臨，新征程的號角已經(jīng)吹響。服務(wù)國家大事、千年大計(jì)，北京建工建設(shè)者將以鐵軍擔(dān)當(dāng)堅(jiān)守大運(yùn)河畔，書寫首都城市建設(shè)的新篇章。

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