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集團(tuán)動(dòng)態(tài)

高質(zhì)量建設(shè)冬奧工程,一刻也不能停、一步也不能錯(cuò)、一天也誤不起!

2020-12-16

 

12月14、15日,北京市委書記、北京冬奧組委主席蔡奇檢查北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)籌辦工作,并主持召開北京冬奧組委主席辦公會(huì),強(qiáng)調(diào)未來一年多時(shí)間是冬奧籌辦全力沖刺、全面就緒、決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時(shí)期,要按照“一刻也不能停、一步也不能錯(cuò)、一天也誤不起”的要求,堅(jiān)持如期辦賽、安全辦賽、合力辦賽、簡化辦賽、精彩辦賽,高質(zhì)量完成場館和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

五環(huán)之光與“建德立業(yè)·工于品質(zhì)”的魯班薪火交相輝映,筑就雙奧之城的光榮與夢想。北京建工人以工匠精神持續(xù)助力,一項(xiàng)項(xiàng)冬奧工程拔地而起。從鯤鵬展翅的國家會(huì)議中心二期,到冬奧之家冬奧村人才公租房;從穿山越嶺的延崇高速北京段,到清河火車站交通互聯(lián)的市政道路;從海坨山前的“高峽出平湖”,到冬奧支線地下巨龍的蜿蜒掘進(jìn)……在冬奧建設(shè)的另一個(gè)賽場上,北京建工人用拼搏和汗水詮釋著更高、更快、更強(qiáng)的奧運(yùn)精神,奮力沖刺!

 

延崇高速工程

 

北京建工市政路橋國道通設(shè)計(jì)院參與設(shè)計(jì)、市政集團(tuán)參與建設(shè)的延崇高速工程已經(jīng)建成通車,工程起點(diǎn)北京延慶接興延高速,終點(diǎn)河北崇禮連冬奧賽場,全長約114公里。其中,由國道通設(shè)計(jì)院牽頭設(shè)計(jì)的北京段全長33公里,歷時(shí)3年圓滿建成。作為國內(nèi)首條為奧運(yùn)異地賽場媒體及官員轉(zhuǎn)場服務(wù)的專用高速公路,全線橋隧比高達(dá)92%,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),使位于延慶海坨山和崇禮太子城比賽場地之間的轉(zhuǎn)場時(shí)間,從路網(wǎng)繞行的三四個(gè)小時(shí)縮短到僅需一個(gè)小時(shí)。

 

設(shè)計(jì)之初,國道通設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主要考察走廊帶內(nèi)玉渡山和松山區(qū)域的地形地貌、地質(zhì)條件和生態(tài)人文景觀,通過細(xì)致的考察調(diào)研,特別是重點(diǎn)考察線位需要穿越的松山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和玉渡山市級(jí)自然保護(hù)區(qū)段,進(jìn)一步踐行了“綠色公路”的設(shè)計(jì)理念,確定線位時(shí)盡量避讓兩個(gè)自然保護(hù)區(qū)的范圍,為服務(wù)奧運(yùn)工程著實(shí)無法避讓的路段盡量采用橋梁和隧道通過,減少對(duì)自然環(huán)境的影響,同時(shí)也節(jié)約用地98公頃。

 

其中,玉渡山隧道設(shè)計(jì)主要是要避開延礬斷裂,項(xiàng)目為了服務(wù)奧運(yùn)必須穿過該條斷裂帶,實(shí)際線位是國道通設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過多方案比選論證,最終采用路基段穿過延礬斷裂后利用4.6公里的隧道穿過玉渡山自然保護(hù)區(qū),對(duì)保護(hù)區(qū)的景觀沒有影響。同時(shí),為了彰顯北京地域文化,在隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)的是長城主題的洞門設(shè)計(jì),該洞門采用了長城烽火臺(tái)和長城城磚的元素,具有極為獨(dú)到的景觀效果和典型的中華民族傳統(tǒng)文化內(nèi)涵。

 

延崇高速工程創(chuàng)造了四個(gè)“之最”,即北京山區(qū)段全線橋隧比95%為國內(nèi)目前橋隧比最高公路工程、總長1530米的溫泉特大橋?yàn)楸本┑貐^(qū)規(guī)模最大鋼構(gòu)群、墩高77米橋梁主跨為北京地區(qū)墩高最高鋼構(gòu)橋、全長9.2公里松山特長隧道為京津冀地區(qū)最長公路隧道,為奧運(yùn)健兒打開通行便捷之門的同時(shí),也為京冀兩地增添了一道亮麗的風(fēng)景。

 

國家會(huì)議中心二期

 

國家會(huì)議中心二期在2022年北京冬奧會(huì)期間將作為主媒體中心和國際廣播中心投入使用,為全球媒體提供全方位服務(wù)保障,遠(yuǎn)期將成為首都國際交往中心的重要設(shè)施。2021年7月,項(xiàng)目按時(shí)交付北京冬奧組委。

 

從建設(shè)之初,北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就面臨著工期緊、難度大、標(biāo)準(zhǔn)高的重重壓力——相較于同樣由北京建工打造的國家會(huì)議中心一期,二期規(guī)模是前者的1.5倍,工期則比前者還減少了一年。此外,項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,用鋼量重達(dá)12.6萬噸。

 

面對(duì)這些難題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)頂住壓力迅速行動(dòng)。自2018年12月主體部分奠基開工以來,項(xiàng)目施工現(xiàn)場可謂日新月異,現(xiàn)場以每天平均出土近萬方的速度,150天完成139.1萬立方米土方外運(yùn)任務(wù);開工不到一年,主體部分地下室正負(fù)零樓板全部澆筑完畢,正式邁入地上鋼結(jié)構(gòu)施工階段;克服今年年初疫情影響,相繼實(shí)現(xiàn)4月16日首層兩個(gè)超大無柱空間正式亮相、僅用31天完成總投影面積達(dá)2.6萬平方米的鋼屋蓋滑移、合龍。

 

為了沖刺年底節(jié)點(diǎn)目標(biāo),如今項(xiàng)目施工現(xiàn)場一片大干快上火熱景象,施工人員根據(jù)工作量需求持續(xù)增加,預(yù)計(jì)高峰期將達(dá)到2900人。目前,工程南、北、西幕墻即將亮相,地下室施工已全部完成,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在加緊推進(jìn)機(jī)電管線安裝和附屬配套結(jié)構(gòu)施工,全力確保工程明年如期交付。

 

北京冬奧村人才公租房

 

北京冬奧村人才公租房是2022北京冬奧會(huì)的重點(diǎn)建設(shè)工程之一,北京建工承擔(dān)其二標(biāo)段包含9棟住宅樓和4棟配套裙房,建筑面積約13.97萬平方米,全部采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑體系,建成后將在賽時(shí)作為冬奧村,為各國運(yùn)動(dòng)員及隨隊(duì)官員提供服務(wù)。

 

由玻璃幕墻、鋁板和石材構(gòu)成的外立面,是院落形制的“外衣”,也是施工中的難點(diǎn)。起吊、就位、安裝,施工現(xiàn)場,大約15分鐘左右的時(shí)間,工人便將一塊玻璃幕掛裝在龍骨上。“僅僅是建筑的外立面,就涉及到3個(gè)幕墻系統(tǒng),安裝工序共有12道。”項(xiàng)目經(jīng)理丁明華介紹,北京冬奧村人才公租房采用的是裝配式安裝方法,以玻璃幕墻為例,一個(gè)幕墻單元的完成,首先需要在結(jié)構(gòu)樓體上加裝龍骨并焊接牢固,然后通過機(jī)械設(shè)施將玻璃幕吊裝到固定位置,掛在預(yù)留好的龍骨上,讓玻璃幕和龍骨能嚴(yán)絲合縫,最后通過焊接和打膠進(jìn)行固定。

 

值得一提的是,以“居住者為核心”的健康建筑理念也是北京冬奧村人才公租房項(xiàng)目的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。未來,綠地空間上將鋪設(shè)光導(dǎo)管,可以將收集到的太陽光能導(dǎo)入地下車庫用于車庫照明;5G技術(shù)也會(huì)被引入項(xiàng)目,在賽時(shí)實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋。

 

目前,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已開始主樓收尾工作,正在加緊推剩余部分進(jìn)裝飾裝修和機(jī)電安裝等收尾工作,確保工程在月底基本達(dá)到驗(yàn)收條件,全力將工程打造成為冬奧之家。

 

北京地鐵11號(hào)線(冬奧支線)02標(biāo)

 

北京地鐵11號(hào)線(冬奧支線)02標(biāo)項(xiàng)目是2022年冬奧會(huì)重要交通保障項(xiàng)目,全長約1.4公里,由“兩站兩區(qū)間”組成,包括金安橋站、金安橋站至北辛安路站區(qū)間、北辛安路站、北辛安路站至首鋼站區(qū)間。車站、區(qū)間采用明挖、暗挖工法施工。

 

自項(xiàng)目開工以來,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“全力以赴趕超工期、安全質(zhì)量齊抓共進(jìn)”的工作目標(biāo),緊盯工期進(jìn)度,制定切實(shí)可行的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,克服了場地狹小、工作面多、圖紙延遲、勞動(dòng)力緊張、新冠肺炎疫情影響等諸多難題,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),最終提前完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)收到業(yè)主方發(fā)來的三封賀信,信中對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量安全、綠色環(huán)保同步落實(shí),樹立工程建設(shè)的良好形象給予了高度評(píng)價(jià)。

 

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還不斷加強(qiáng)信息化、智能化及BIM技術(shù)在工程施工管理中的應(yīng)用,通過“BIM+智慧工地”的應(yīng)用,進(jìn)行施工場地規(guī)劃部署、交通導(dǎo)行規(guī)劃、管線改移的碰撞檢查、施工可視化交底及方案分析對(duì)比等,有效提升整體施工效率與質(zhì)量管理水平。同時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)安全管控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地下隧道施工人員定位、視頻拍錄遠(yuǎn)程協(xié)助及現(xiàn)場監(jiān)控,確保了安全生產(chǎn)萬無一失。

 

日前,項(xiàng)目金安橋站、北辛安路站兩座車站順利實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,比原計(jì)劃提前了一個(gè)月時(shí)間,更加堅(jiān)定了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的信心,鼓足干勁兒向2021年底11號(hào)線實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營目標(biāo)持續(xù)奮進(jìn)。

 

高質(zhì)量建設(shè)冬奧工程

  北京建工持續(xù)努力!

 

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