日前，北京城市副中心重點(diǎn)配套項(xiàng)目行政辦公區(qū)二期C08地塊商業(yè)配套項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。工程總建筑面積16.04萬(wàn)平方米，地下三層、地上七層，建成后將探索商業(yè)與行政辦公豎向混合，用地功能兼容與建筑復(fù)合利用的“城市副中心模式”，對(duì)疏解非首都功能，推動(dòng)城市功能重組和資源優(yōu)化配置意義重大。施工中，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化實(shí)施智能建造，通過(guò)將屋面光伏組件嵌入于鋼架格柵與混凝土設(shè)備間，實(shí)現(xiàn)晶硅組件和建筑材料融為一體，既滿足電力供應(yīng)，又兼顧建筑美學(xué)需求。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用材質(zhì)的變化、顏色的組合，營(yíng)造錯(cuò)落有致的空間秩序，提升辦公區(qū)綜合品質(zhì)。項(xiàng)目榮獲北京市綠色安全樣板工地、北京市結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

由北京建工承擔(dān)施工的東航空港總部保障基地（商服）項(xiàng)目日前完成主體結(jié)構(gòu)封頂。項(xiàng)目位于西安市空港新城，總建筑面積超21萬(wàn)平方米，由8棟單體建筑組成，主要包含總部辦公樓、航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)合辦公樓、出勤公寓、員工保障中心、文化活動(dòng)中心、商業(yè)服務(wù)設(shè)施等。作為東航“一軸兩翼”戰(zhàn)略布局的中軸，項(xiàng)目既是東航的航線網(wǎng)絡(luò)向西輻射、向西拓展的重要服務(wù)保障基地，也是完善“絲綢之路”空中走廊的重點(diǎn)工程。當(dāng)前項(xiàng)目正陸續(xù)進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)砌筑和裝飾裝修階段，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)竣工交付。

隨著最后一根鋼梁的安裝完成，中國(guó)人民大學(xué)通州新校區(qū)項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。項(xiàng)目位于北京地鐵6號(hào)線潞城站北側(cè)，總建筑面積約4.7萬(wàn)平方米，是中國(guó)人民大學(xué)通州校區(qū)的核心建筑。建設(shè)中，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用雙排支護(hù)樁措施保護(hù)地鐵既有結(jié)構(gòu)，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)形變，有效解決了基坑支護(hù)難題，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了保障；結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行全過(guò)程模擬，編制專項(xiàng)施工方案，設(shè)置支撐架分段安裝鋼桁架，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)看臺(tái)結(jié)構(gòu)的受力情況，最終順利完成項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工。

項(xiàng)目位于天津市濱海新區(qū)中關(guān)村科技園天池北路以東、德州道以南，總建筑面積13.68萬(wàn)平方米，是集小學(xué)、初中、高中為一體的十二年一貫制學(xué)校，也是當(dāng)前濱海新區(qū)最大的學(xué)校。項(xiàng)目分為A、B、C、D四大區(qū)域，共計(jì)18棟樓，主要以教學(xué)樓為主，同時(shí)設(shè)有宿舍樓、辦公樓、食堂、圖書(shū)館、綜合訓(xùn)練館、風(fēng)雨操場(chǎng)、游泳館、演藝中心等相關(guān)配套設(shè)施。日前，項(xiàng)目整體竣工，建成后，將對(duì)提升濱海中關(guān)村科技園整體教育水平，擴(kuò)大片區(qū)影響力，吸引優(yōu)質(zhì)生源發(fā)揮重要作用。

歷經(jīng)450天、158次爬升，由北京建工建研院策劃并實(shí)施的中新廣州知識(shí)塔項(xiàng)目液壓爬模分項(xiàng)工程完成封頂。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)采用三葉草造型，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)施難度極高，由北京建工科技研發(fā)核心團(tuán)隊(duì)北京建工建研院承擔(dān)項(xiàng)目液壓爬摸分項(xiàng)施工。施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托自身在研發(fā)、策劃和實(shí)施方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，成功將液壓智能爬升模板綜合施工技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目核心筒施工，并首次創(chuàng)新實(shí)施非對(duì)稱、異形超小井筒爬模施工技術(shù)，最終用時(shí)39天就完成了三座核心筒共139組液壓爬模架體的安裝工作。中新廣州知識(shí)塔項(xiàng)目作為中國(guó)與新加坡兩國(guó)國(guó)際科技創(chuàng)新合作示范區(qū)的首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將成為中新雙方依托中新廣州知識(shí)城在科技創(chuàng)新、城市建設(shè)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人才交流與培訓(xùn)，招商引資等領(lǐng)域合作的重要載體，也是中新雙方互學(xué)互鑒的產(chǎn)城融合樣板。

項(xiàng)目位于北京市懷柔區(qū)楊宋鎮(zhèn)和平路北側(cè)，總建筑面積約11.9萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為11棟12-18層的高層住宅樓及地下停車場(chǎng)、開(kāi)閉站等配套基礎(chǔ)設(shè)施。施工過(guò)程中，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，從細(xì)微處考量，用可調(diào)式拉桿懸挑腳手架替代了老式需要穿越墻體的懸挑腳手架，有效節(jié)約了后期補(bǔ)洞費(fèi)用。同時(shí)，在車庫(kù)頂板施工上花心思，巧妙采用虹吸排水收集系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的車庫(kù)頂板施工技術(shù)，將“被動(dòng)排水”轉(zhuǎn)變成“主動(dòng)排水”，有效實(shí)現(xiàn)了雨水回收、循環(huán)利用，以實(shí)際行動(dòng)踐行著綠色低碳的新發(fā)展理念。目前，項(xiàng)目已通過(guò)竣工驗(yàn)收，并榮獲“北京市綠色安全工地”稱號(hào)、北京市工程建設(shè)質(zhì)量管理小組成果I類。

托起群眾“安居夢(mèng)”，筑就民生“幸福巢”。歷時(shí)近3年的施工建設(shè)，海淀最大體量共有產(chǎn)權(quán)房項(xiàng)目金隅鳳棲家園現(xiàn)已全面完工。項(xiàng)目建筑面積約為10萬(wàn)平方米，含7棟住宅樓，3座居服樓，2個(gè)地下車庫(kù)。自開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)工程時(shí)間緊、任務(wù)重，周邊環(huán)境復(fù)雜、暴雨災(zāi)害等困難，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取科學(xué)組織、倒排工期、優(yōu)化施工方案、創(chuàng)新施工技術(shù)等一系列措施，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量交付。

項(xiàng)目位于安徽省宿州市埇橋區(qū)，總建筑面積近40萬(wàn)平方米。過(guò)程中，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服雨季施工、城區(qū)道路運(yùn)輸受限、周邊三條河流水位上漲等困難，完成了安置房和商品房建設(shè)任務(wù)。目前，安置房已于今年3月全部交付使用，商品房一期于今年6月全部交付使用，商品房二期將于本月底交付使用，項(xiàng)目在工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理方面效果顯著。

隨著首輛社會(huì)車輛緩緩駛?cè)胨淼溃矊幥f北路（上地西路-京藏高速）道路工程正式建成通車。安寧莊北路是北京市重點(diǎn)工程，道路為東西走向，西起上地西路，東至京藏高速，全長(zhǎng)約2.6公里。今后，市民從京藏高速西三旗橋駕車前往上地地區(qū)，通行時(shí)間將壓縮到10分鐘之內(nèi)。道路紅線寬度為40米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，雙向四車道，依次下穿上地東路、京新高速、地鐵昌平線、地鐵13號(hào)線、京張高鐵。該條隧道的連通，將進(jìn)一步完善清河交通樞紐和國(guó)鐵清河站周邊路網(wǎng)，有效緩解海淀北部五大片區(qū)的地面交通壓力，改善中關(guān)村軟件園、小米產(chǎn)業(yè)園、上地元中心等多個(gè)大型科技園區(qū)的出行條件。

日前，為配合北京地鐵3號(hào)線建設(shè)，2號(hào)線東四十條站封站改造。東四十條站是地鐵3號(hào)線一期最西端車站，也是與2號(hào)線的換乘車站，同時(shí)也是3號(hào)線為實(shí)現(xiàn)換乘功能改造量最大的車站。改造完成后，東四十條站將成為三層結(jié)構(gòu)地鐵站，南北走向的2號(hào)線在最上面，中間部分是當(dāng)年預(yù)留的3號(hào)線站臺(tái)，最下面則是新修建的3號(hào)線站臺(tái)層。為營(yíng)造便捷舒適的乘車環(huán)境，新建東四十條站將在多方面進(jìn)行提升，功能服務(wù)更加完善，無(wú)障礙設(shè)施及衛(wèi)生間配備更加便捷、齊全。

地鐵3號(hào)線一期工程03標(biāo)（體育中心站—星火站）區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)貫通，標(biāo)志著3號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)土建“洞通”，將進(jìn)入全線鋪軌施工階段，為2024年具備初期運(yùn)營(yíng)條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目包含3站3區(qū)間，標(biāo)段全長(zhǎng)4.7千米，其中星火站是與高鐵北京朝陽(yáng)站、公交樞紐、規(guī)劃R4線星火站規(guī)劃中的換乘車站。整個(gè)站區(qū)與朝陽(yáng)站連通，其基坑深度達(dá)到40米，為保證基坑施工安全，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中向基坑四周打入60米深的地下連續(xù)墻，為基坑筑起一道堅(jiān)實(shí)的屏障，同時(shí)在基坑內(nèi)部邊緣設(shè)置了雙環(huán)撐內(nèi)支撐體系，如同傘骨撐起雨傘一般撐住基坑，在確保地下結(jié)構(gòu)施工安全的同時(shí)更保障了地上朝陽(yáng)站的正常使用。

項(xiàng)目位于南京市玄武區(qū)徐莊軟件園內(nèi)，由地下兩層、地上7+1設(shè)備層及商業(yè)建筑組成。12月2日，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。過(guò)程中，北京建工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服場(chǎng)地狹小、極端天氣等困難，集中力量、集聚優(yōu)勢(shì)、精心組織、科學(xué)施工，大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，順利完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。作為全國(guó)規(guī)模最大軟件產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一的南京徐莊軟件園配套工程，項(xiàng)目建成后，將成為符合五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的智慧型酒店和集商業(yè)零售、商務(wù)休閑、特色餐飲等功能為一體的購(gòu)物中心。

錨定總目標(biāo)

提振精氣神

全力以赴拓市場(chǎng)

高質(zhì)高效保履約

腳踏實(shí)地加油干

全面打贏年度收官大戰(zhàn)